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Unibuss, l'un des plus grands opérateurs de Norvège, a converti l'ensemble de sa flotte de 40 autobus en autobus électriques à batterie. En moins de 4 mois, avec un total de 115 lignes de bus électriques, Oslo allait accueillir la plus grande exploitation de bus électriques d'Europe. Cependant, la flotte devait être alimentée efficacement et l'espace disponible pour toute solution de recharge était limité. L'objectif ambitieux d'Oslo étant de parvenir à des émissions zéro d'ici 2028, Heliox a été chargé de mettre en œuvre ce projet de grande envergure en moins de quatre mois.
Les contraintes d'espace et de temps ont poussé Heliox à penser au-delà des installations habituelles pour fournir une solution de recharge adaptée et efficace. Une infrastructure de 9,8 MW a été mise en place pour le plus grand réseau de recharge d'e-bus d'Oslo.
Heliox a fourni et installé 40 stations de charge rapide Heliox à Oslo pour alimenter la flotte de 40 bus entièrement électriques avec des portails - également fournis et installés par Heliox - qui ont fonctionné comme une solution appropriée pour gagner de l'espace. Les bus électriques se connectent automatiquement aux chargeurs et sont compatibles avec les options Bus-Up et CCS plug-in. La solution Bus-Up utilisait un pantographe monté sur le toit, une interface interopérable et ouverte pour la recharge rapide. La solution comprenait une gestion à distance pour garantir un temps de fonctionnement élevé tout au long de l'opération.
L'installation comprenait 12 chargeurs Heliox OC 300 kW, des chargeurs puissants qui peuvent recharger la batterie de l'e-bus en seulement 2 à 5 minutes. Vingt-huit autres chargeurs Heliox FAST DC de 50 kW ont également été installés, dont dix se chargent via une solution CCS plug-in offrant une option Plug & Play. Ainsi, les conducteurs n'ont qu'à connecter le chargeur au véhicule et le processus de charge démarre immédiatement.
Heliox a fourni une infrastructure de charge qui a permis à la flotte d'être rapidement opérationnelle et a offert la possibilité de l'améliorer à l'avenir, en utilisant les chargeurs existants de 300 kW. Comme toujours, Heliox est fier de s'associer à une initiative respectueuse du climat qui œuvre pour une gestion énergétique à long terme et des objectifs durables.
À partir de l'été 2019, un total de 115 bus électriques exploitent les principales lignes de bus à Oslo et dans les environs ; 76 d'entre eux sont des bus articulés électriques.
Heliox et TU/e ont pour objectif de développer une solution intégrée qui rende la recharge des véhicules électriques lourds accessible sans conséquences négatives pour les réseaux électriques locaux. Ensemble, nous voulons y parvenir en développant et en démontrant un nouveau système de charge multiple et dynamique pour les véhicules électriques lourds, équipé d'une stabilisation contrôlée par logiciel afin d'absorber les perturbations du réseau énergétique local.
Le système envisagé consistera en un système de charge dynamiquement configurable basé sur des modules pouvant être connectés en parallèle, chacun avec trois sorties de 60 kW. L'objectif est de pouvoir répartir dynamiquement la capacité de charge sur plusieurs véhicules. Le système de charge peut donc être utilisé pour la charge d'opportunité jusqu'à 360 kW pour un seul véhicule, ainsi que pour la charge régulière de plusieurs véhicules.
En outre, un logiciel intelligent et une carte de microcontrôleur sont en cours de développement. Ce logiciel permet d'utiliser le convertisseur du système de charge pour compenser les perturbations du réseau. Les perturbations sont neutralisées par un chemin à faible impédance. Cela permet de convertir les pertes sur le réseau en énergie utilisable, tout en améliorant la qualité de la tension du réseau. En fait, le système prend complètement en charge la fonction des filtres de puissance actuels sur la base d'un contrôle intelligent.
Unibuss, l'un des plus grands opérateurs de Norvège, a converti l'ensemble de sa flotte de 40 autobus en autobus électriques à batterie. En moins de 4 mois, avec un total de 115 lignes de bus électriques, Oslo allait accueillir la plus grande exploitation de bus électriques d'Europe. Cependant, la flotte devait être alimentée efficacement et l'espace disponible pour toute solution de recharge était limité. L'objectif ambitieux d'Oslo étant de parvenir à des émissions zéro d'ici 2028, Heliox a été chargé de mettre en œuvre ce projet de grande envergure en moins de quatre mois.
Les contraintes d'espace et de temps ont poussé Heliox à penser au-delà des installations habituelles pour fournir une solution de recharge adaptée et efficace. Une infrastructure de 9,8 MW a été mise en place pour le plus grand réseau de recharge d'e-bus d'Oslo.
Heliox a fourni et installé 40 stations de charge rapide Heliox à Oslo pour alimenter la flotte de 40 bus entièrement électriques avec des portails - également fournis et installés par Heliox - qui ont fonctionné comme une solution appropriée pour gagner de l'espace. Les bus électriques se connectent automatiquement aux chargeurs et sont compatibles avec les options Bus-Up et CCS plug-in. La solution Bus-Up utilisait un pantographe monté sur le toit, une interface interopérable et ouverte pour la recharge rapide. La solution comprenait une gestion à distance pour garantir un temps de fonctionnement élevé tout au long de l'opération.
L'installation comprenait 12 chargeurs Heliox OC 300 kW, des chargeurs puissants qui peuvent recharger la batterie de l'e-bus en seulement 2 à 5 minutes. Vingt-huit autres chargeurs Heliox FAST DC de 50 kW ont également été installés, dont dix se chargent via une solution CCS plug-in offrant une option Plug & Play. Ainsi, les conducteurs n'ont qu'à connecter le chargeur au véhicule et le processus de charge démarre immédiatement.
Heliox a fourni une infrastructure de charge qui a permis à la flotte d'être rapidement opérationnelle et a offert la possibilité de l'améliorer à l'avenir, en utilisant les chargeurs existants de 300 kW. Comme toujours, Heliox est fier de s'associer à une initiative respectueuse du climat qui œuvre pour une gestion énergétique à long terme et des objectifs durables.
À partir de l'été 2019, un total de 115 bus électriques exploitent les principales lignes de bus à Oslo et dans les environs ; 76 d'entre eux sont des bus articulés électriques.
