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Transport for Greater Manchester (TfGM) avait besoin d'électrifier sa flotte de bus et de moderniser le dépôt intérieur de Hyde Road pour accueillir 60 nouveaux bus électriques. Le dépôt devait être en mesure de recharger les bus aussi bien pendant la journée que pendant la nuit, avec un délai d'exécution rapide et une perturbation minimale des opérations quotidiennes, puisque les travaux devaient être effectués pendant les opérations de bus en cours.
Heliox a travaillé en étroite collaboration avec le client pour fournir une solution clé en main pour le dépôt de Hyde Road. Pour optimiser l'espace limité, les 20 chargeurs Flex 180 kW ont été montés sur le côté du dépôt, 60 enrouleurs de câble automatiques ont été montés le long de 7 portiques en surface.
Comme le projet a été réalisé pendant que les bus circulaient, la zone de travail a dû être dégagée le soir pour que les bus aient suffisamment d'espace pour se garer.
Il s'agit du deuxième dépôt qu'Heliox a équipé d'une infrastructure de recharge pour Transport for Greater Manchester. Malgré de nombreux changements inattendus au cours du projet, l'excellent travail d'équipe a permis de livrer le dépôt dans les délais. L'infrastructure de recharge des VE au dépôt de Hyde Road est maintenant pleinement opérationnelle, avec la gestion de charge Chargesight assurant une recharge contrôlée et efficace pendant la nuit des 60 nouveaux bus électriques desservant la région de Manchester.
Heliox et TU/e ont pour objectif de développer une solution intégrée qui rende la recharge des véhicules électriques lourds accessible sans conséquences négatives pour les réseaux électriques locaux. Ensemble, nous voulons y parvenir en développant et en démontrant un nouveau système de charge multiple et dynamique pour les véhicules électriques lourds, équipé d'une stabilisation contrôlée par logiciel afin d'absorber les perturbations du réseau énergétique local.
Le système envisagé consistera en un système de charge dynamiquement configurable basé sur des modules pouvant être connectés en parallèle, chacun avec trois sorties de 60 kW. L'objectif est de pouvoir répartir dynamiquement la capacité de charge sur plusieurs véhicules. Le système de charge peut donc être utilisé pour la charge d'opportunité jusqu'à 360 kW pour un seul véhicule, ainsi que pour la charge régulière de plusieurs véhicules.
En outre, un logiciel intelligent et une carte de microcontrôleur sont en cours de développement. Ce logiciel permet d'utiliser le convertisseur du système de charge pour compenser les perturbations du réseau. Les perturbations sont neutralisées par un chemin à faible impédance. Cela permet de convertir les pertes sur le réseau en énergie utilisable, tout en améliorant la qualité de la tension du réseau. En fait, le système prend complètement en charge la fonction des filtres de puissance actuels sur la base d'un contrôle intelligent.
Transport for Greater Manchester (TfGM) avait besoin d'électrifier sa flotte de bus et de moderniser le dépôt intérieur de Hyde Road pour accueillir 60 nouveaux bus électriques. Le dépôt devait être en mesure de recharger les bus aussi bien pendant la journée que pendant la nuit, avec un délai d'exécution rapide et une perturbation minimale des opérations quotidiennes, puisque les travaux devaient être effectués pendant les opérations de bus en cours.
Heliox a travaillé en étroite collaboration avec le client pour fournir une solution clé en main pour le dépôt de Hyde Road. Pour optimiser l'espace limité, les 20 chargeurs Flex 180 kW ont été montés sur le côté du dépôt, 60 enrouleurs de câble automatiques ont été montés le long de 7 portiques en surface.
Comme le projet a été réalisé pendant que les bus circulaient, la zone de travail a dû être dégagée le soir pour que les bus aient suffisamment d'espace pour se garer.
Il s'agit du deuxième dépôt qu'Heliox a équipé d'une infrastructure de recharge pour Transport for Greater Manchester. Malgré de nombreux changements inattendus au cours du projet, l'excellent travail d'équipe a permis de livrer le dépôt dans les délais. L'infrastructure de recharge des VE au dépôt de Hyde Road est maintenant pleinement opérationnelle, avec la gestion de charge Chargesight assurant une recharge contrôlée et efficace pendant la nuit des 60 nouveaux bus électriques desservant la région de Manchester.
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