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Les transports publics de Hambourg-Holstein (vhh.mobility) ont prévu d'ajouter 78 bornes de recharge à leur dépôt de bus de Bergedorf afin de répondre à l'augmentation du nombre de bus électriques. Le site est le plus grand dépôt de VHH et abrite à la fois l'administration et un atelier eBus.
Les chargeurs sont disposés en chevrons dans la zone extérieure du dépôt. Cette conception permet non seulement une utilisation efficace de l'espace, mais aussi un accès facile à la station de recharge. La configuration individuelle permet de recharger rapidement les bus pendant les heures de pointe et de les remettre en circulation après une courte pause. À la demande du client, les chargeurs ont également été dotés de marquages bien visibles afin de prévenir efficacement les collisions avec les véhicules.
Grâce à la conversion du dépôt, 78 bus de Bergedorf peuvent être rechargés avec de l'énergie renouvelable. Avec plus de 785 bus, VHH est la troisième plus grande société de bus municipaux en Allemagne. Elle exploite actuellement 17 dépôts de bus à Hambourg et dans le Schleswig-Holstein. D'ici à 2030, l'ensemble de la flotte sera convertie en véhicules à zéro émission. Plus de 280 bus électriques sont déjà en service.
Heliox et TU/e ont pour objectif de développer une solution intégrée qui rende la recharge des véhicules électriques lourds accessible sans conséquences négatives pour les réseaux électriques locaux. Ensemble, nous voulons y parvenir en développant et en démontrant un nouveau système de charge multiple et dynamique pour les véhicules électriques lourds, équipé d'une stabilisation contrôlée par logiciel afin d'absorber les perturbations du réseau énergétique local.
Le système envisagé consistera en un système de charge dynamiquement configurable basé sur des modules pouvant être connectés en parallèle, chacun avec trois sorties de 60 kW. L'objectif est de pouvoir répartir dynamiquement la capacité de charge sur plusieurs véhicules. Le système de charge peut donc être utilisé pour la charge d'opportunité jusqu'à 360 kW pour un seul véhicule, ainsi que pour la charge régulière de plusieurs véhicules.
En outre, un logiciel intelligent et une carte de microcontrôleur sont en cours de développement. Ce logiciel permet d'utiliser le convertisseur du système de charge pour compenser les perturbations du réseau. Les perturbations sont neutralisées par un chemin à faible impédance. Cela permet de convertir les pertes sur le réseau en énergie utilisable, tout en améliorant la qualité de la tension du réseau. En fait, le système prend complètement en charge la fonction des filtres de puissance actuels sur la base d'un contrôle intelligent.
Les transports publics de Hambourg-Holstein (vhh.mobility) ont prévu d'ajouter 78 bornes de recharge à leur dépôt de bus de Bergedorf afin de répondre à l'augmentation du nombre de bus électriques. Le site est le plus grand dépôt de VHH et abrite à la fois l'administration et un atelier eBus.
Les chargeurs sont disposés en chevrons dans la zone extérieure du dépôt. Cette conception permet non seulement une utilisation efficace de l'espace, mais aussi un accès facile à la station de recharge. La configuration individuelle permet de recharger rapidement les bus pendant les heures de pointe et de les remettre en circulation après une courte pause. À la demande du client, les chargeurs ont également été dotés de marquages bien visibles afin de prévenir efficacement les collisions avec les véhicules.
Grâce à la conversion du dépôt, 78 bus de Bergedorf peuvent être rechargés avec de l'énergie renouvelable. Avec plus de 785 bus, VHH est la troisième plus grande société de bus municipaux en Allemagne. Elle exploite actuellement 17 dépôts de bus à Hambourg et dans le Schleswig-Holstein. D'ici à 2030, l'ensemble de la flotte sera convertie en véhicules à zéro émission. Plus de 280 bus électriques sont déjà en service.
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