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L'association de transport "VerkehrsverbundOst-Region" (VOR) a attribué à la compagnie d'autobus Österreichische Postbus AG le contrat d'électrification de deux lignes de bus régionales dans le district de Weinviert, au sud de la Basse-Autriche. Il s'agit d'un pôle de transport public reliant les gares de Gänserndorf, Wolkersdorfet Mistelbach. EVN travaille avec Heliox pour créer une solution de recharge pour les bus électriques. Pour exploiter le service de bus régional dans le sud du Weinviert, des installations de recharge doivent être mises en place sur trois sites différents. Sur tous les sites, la charge CCS est mise en œuvre. Sur un site, la charge d'opportunité via un pantographe doit être mise en place.
Heliox a livré trois chargeurs Flex 360 et huit chargeurs Flex 180, permettant aux huit bus eCitaro utilisés sur les lignes de se recharger pendant la nuit. Alors que l'on s'attendait à ce que la pente de l'aire de stationnement rende difficile la recharge par opportunité, l'expérience d'Heliox dans la construction de mâts a permis l'installation de pantographes de 300 kW qui offrent une recharge rapide par capot de contact. Les solutions de charge sont toutes connectées au backend Carmedia qui est utilisé pour le suivi, le contrôle et l'enregistrement des données.
Energieversorgung Niederösterreich AG (EVN) est le plus grand fournisseur d'électricité, de gaz et de chaleur de Basse-Autriche et, en tant que pionnier de l'électromobilité, offre des solutions complètes et des conseils aux particuliers, aux entreprises et aux municipalités. EVN est le plus grand opérateur de points de charge en Basse-Autriche et a établi sa première solution de charge pour les bus électriques en Basse-Autriche avec Heliox. Depuis septembre 2022, chaque jour, 1 400 passagers ont été transportés de manière électrique. Ainsi, 1 300 000 km sont parcourus chaque année dans le respect du climat et 919 tonnes de CO2 sont économisées.
Heliox et TU/e ont pour objectif de développer une solution intégrée qui rende la recharge des véhicules électriques lourds accessible sans conséquences négatives pour les réseaux électriques locaux. Ensemble, nous voulons y parvenir en développant et en démontrant un nouveau système de charge multiple et dynamique pour les véhicules électriques lourds, équipé d'une stabilisation contrôlée par logiciel afin d'absorber les perturbations du réseau énergétique local.
Le système envisagé consistera en un système de charge dynamiquement configurable basé sur des modules pouvant être connectés en parallèle, chacun avec trois sorties de 60 kW. L'objectif est de pouvoir répartir dynamiquement la capacité de charge sur plusieurs véhicules. Le système de charge peut donc être utilisé pour la charge d'opportunité jusqu'à 360 kW pour un seul véhicule, ainsi que pour la charge régulière de plusieurs véhicules.
En outre, un logiciel intelligent et une carte de microcontrôleur sont en cours de développement. Ce logiciel permet d'utiliser le convertisseur du système de charge pour compenser les perturbations du réseau. Les perturbations sont neutralisées par un chemin à faible impédance. Cela permet de convertir les pertes sur le réseau en énergie utilisable, tout en améliorant la qualité de la tension du réseau. En fait, le système prend complètement en charge la fonction des filtres de puissance actuels sur la base d'un contrôle intelligent.
L'association de transport "VerkehrsverbundOst-Region" (VOR) a attribué à la compagnie d'autobus Österreichische Postbus AG le contrat d'électrification de deux lignes de bus régionales dans le district de Weinviert, au sud de la Basse-Autriche. Il s'agit d'un pôle de transport public reliant les gares de Gänserndorf, Wolkersdorfet Mistelbach. EVN travaille avec Heliox pour créer une solution de recharge pour les bus électriques. Pour exploiter le service de bus régional dans le sud du Weinviert, des installations de recharge doivent être mises en place sur trois sites différents. Sur tous les sites, la charge CCS est mise en œuvre. Sur un site, la charge d'opportunité via un pantographe doit être mise en place.
Heliox a livré trois chargeurs Flex 360 et huit chargeurs Flex 180, permettant aux huit bus eCitaro utilisés sur les lignes de se recharger pendant la nuit. Alors que l'on s'attendait à ce que la pente de l'aire de stationnement rende difficile la recharge par opportunité, l'expérience d'Heliox dans la construction de mâts a permis l'installation de pantographes de 300 kW qui offrent une recharge rapide par capot de contact. Les solutions de charge sont toutes connectées au backend Carmedia qui est utilisé pour le suivi, le contrôle et l'enregistrement des données.
Energieversorgung Niederösterreich AG (EVN) est le plus grand fournisseur d'électricité, de gaz et de chaleur de Basse-Autriche et, en tant que pionnier de l'électromobilité, offre des solutions complètes et des conseils aux particuliers, aux entreprises et aux municipalités. EVN est le plus grand opérateur de points de charge en Basse-Autriche et a établi sa première solution de charge pour les bus électriques en Basse-Autriche avec Heliox. Depuis septembre 2022, chaque jour, 1 400 passagers ont été transportés de manière électrique. Ainsi, 1 300 000 km sont parcourus chaque année dans le respect du climat et 919 tonnes de CO2 sont économisées.
