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Depuis que s'Hertogenbosch a déployé sa première flotte d'e-bus en 2016, la ville a continuellement été l'un des pionniers de l'e-mobilité aux Pays-Bas, faisant progresser la durabilité. L'opérateur de transport public néerlandais Arriva était à la recherche d'une solution de charge rapide, qui permettrait de connecter l'infrastructure de charge rapide existante dans la zone urbaine avec les banlieues et la zone résidentielle de 's-Hertogenbosch. Il s'agissait de réduire considérablement le bruit dans la zone résidentielle tout en réduisant les délais.
Heliox a fourni sa dernière innovation - l'interrupteur SMART et le chargeur Heliox OC 300 kW qui a fourni le système de commutation automatique pour charger deux e-bus avec le même chargeur. Les nouveaux systèmes de charge ont été placés à proximité des habitations et le système de refroidissement liquide d'Heliox a fourni la mesure parfaite pour réduire les niveaux de bruit. Puisque les équipements de charge rapide d'Heliox sont conformes à toutes les normes de l'industrie, l'ajout de nouveaux équipements à l'infrastructure déjà existante a démontré l'engagement d'Heliox envers l'interopérabilité et la capacité de charger n'importe quel e-bus avec les chargeurs rapides d'Heliox.
Ce projet est un excellent exemple de l'interopérabilité et de la force des interfaces ouvertes qui relient les solutions de charge déjà existantes au nouvel ajout. La technologie d'Heliox a permis de s'assurer que les solutions actuelles pouvaient prendre en charge des projets à grande échelle et multi-fournisseurs sans complications.
Heliox et TU/e ont pour objectif de développer une solution intégrée qui rende la recharge des véhicules électriques lourds accessible sans conséquences négatives pour les réseaux électriques locaux. Ensemble, nous voulons y parvenir en développant et en démontrant un nouveau système de charge multiple et dynamique pour les véhicules électriques lourds, équipé d'une stabilisation contrôlée par logiciel afin d'absorber les perturbations du réseau énergétique local.
Le système envisagé consistera en un système de charge dynamiquement configurable basé sur des modules pouvant être connectés en parallèle, chacun avec trois sorties de 60 kW. L'objectif est de pouvoir répartir dynamiquement la capacité de charge sur plusieurs véhicules. Le système de charge peut donc être utilisé pour la charge d'opportunité jusqu'à 360 kW pour un seul véhicule, ainsi que pour la charge régulière de plusieurs véhicules.
En outre, un logiciel intelligent et une carte de microcontrôleur sont en cours de développement. Ce logiciel permet d'utiliser le convertisseur du système de charge pour compenser les perturbations du réseau. Les perturbations sont neutralisées par un chemin à faible impédance. Cela permet de convertir les pertes sur le réseau en énergie utilisable, tout en améliorant la qualité de la tension du réseau. En fait, le système prend complètement en charge la fonction des filtres de puissance actuels sur la base d'un contrôle intelligent.
Depuis que s'Hertogenbosch a déployé sa première flotte d'e-bus en 2016, la ville a continuellement été l'un des pionniers de l'e-mobilité aux Pays-Bas, faisant progresser la durabilité. L'opérateur de transport public néerlandais Arriva était à la recherche d'une solution de charge rapide, qui permettrait de connecter l'infrastructure de charge rapide existante dans la zone urbaine avec les banlieues et la zone résidentielle de 's-Hertogenbosch. Il s'agissait de réduire considérablement le bruit dans la zone résidentielle tout en réduisant les délais.
Heliox a fourni sa dernière innovation - l'interrupteur SMART et le chargeur Heliox OC 300 kW qui a fourni le système de commutation automatique pour charger deux e-bus avec le même chargeur. Les nouveaux systèmes de charge ont été placés à proximité des habitations et le système de refroidissement liquide d'Heliox a fourni la mesure parfaite pour réduire les niveaux de bruit. Puisque les équipements de charge rapide d'Heliox sont conformes à toutes les normes de l'industrie, l'ajout de nouveaux équipements à l'infrastructure déjà existante a démontré l'engagement d'Heliox envers l'interopérabilité et la capacité de charger n'importe quel e-bus avec les chargeurs rapides d'Heliox.
Ce projet est un excellent exemple de l'interopérabilité et de la force des interfaces ouvertes qui relient les solutions de charge déjà existantes au nouvel ajout. La technologie d'Heliox a permis de s'assurer que les solutions actuelles pouvaient prendre en charge des projets à grande échelle et multi-fournisseurs sans complications.
