Le 28 mars, le plus grand réseau de charge d'opportunité et de dépôt de 13 MW au monde est inauguré. Heliox, leader mondial du marché, a fourni 109 chargeurs rapides pour alimenter une flotte de 100 véhicules entièrement électriques dans le cadre de l'un des plus grands projets de bus électriques au monde.
L'aéroport d'Amsterdam-Schiphol, qui est le troisième plus grand acteur en Europe, s'est engagé à devenir l'un des aéroports les plus durables au monde. Pour atteindre cet objectif ambitieux, 100 bus entièrement électriques circuleront 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 sur 6 lignes dans les environs de l'aéroport.
Ce projet est unique car il est le premier du genre où l'installation sur plusieurs sites a eu lieu simultanément. Comme l'a commenté le PDG de Transdev Pays-Bas, Bart Schmeink : "Je suis extrêmement fier de cette performance impressionnante ! En collaboration avec la région des transports d'Amsterdam, la municipalité d'Amsterdam, Schiphol, VDL et Heliox, nous avons pu réaliser cette performance. Avec une concession et une flotte comme celle-ci, la ville d'Amsterdam est prête pour l'avenir !"
Miriam Hoekstra-van der Deen, directrice des opérations aéroportuaires à l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol : " Schiphol, ce n'est pas seulement des avions. C'est l'une des plus grandes plateformes de transport public des Pays-Bas. Il est fantastique qu'à partir d'aujourd'hui, des milliers de passagers, de navetteurs et d'employés prennent des bus verts pour aller et revenir de Schiphol. L'aéroport de Schiphol a fait avancer ce projet avec beaucoup d'enthousiasme et nous sommes très heureux d'avoir pu y contribuer. À terme, nous voulons que Schiphol soit neutre sur le plan climatique d'ici 2040. Ce partenariat avec Connexxion et la région des transports est un grand pas vers cet objectif."
La nouvelle infrastructure de recharge autour de l'aéroport d'Amsterdam est un excellent exemple de la façon dont l'engagement d'Heliox envers le développement d'une technologie ouverte soutient déjà des projets à grande échelle sans aucune complication.
23 chargeurs Heliox OC 450 kW ont été placés dans 4 points de charge stratégiques de l'opération, rechargeant la batterie en 2 à 4 minutes. Ces chargeurs sont compatibles avec le système monté sur le toit, une interface interopérable et ouverte. Les chargeurs d'opportunité Heliox offrent une recharge en cours de route et se rechargent à l'embarquement et au débarquement des passagers. Le système monté sur le toit s'est avéré être un système fiable et robuste et utilise un pantographe monté sur le bus, y compris la gestion à distance pour assurer un temps de fonctionnement élevé tout au long de l'opération. La recharge de nuit, à l'aide de 84 chargeurs Heliox Fast DC dual 30 kW, est avantageusement réalisée dans les deux dépôts d'Amsterdam et d'Amstelveen.
Un grand exemple de l'interopérabilité et de la force de l'interface ouverte, les chargeurs rapides d'Heliox peuvent communiquer et se connecter avec n'importe quel système de backoffice OCPP 1.6 préféré par le client. Ce type de flexibilité permet au client d'avoir une plus grande visibilité et un meilleur contrôle sur le réseau d'infrastructure, de minimiser les temps d'arrêt et d'avoir la possibilité de se connecter à n'importe quel réseau de charge, ce qui maximise la valeur et les informations obtenues des chargeurs.
Les 100 VDL Citeas articulés électriques devraient parcourir ensemble 30 000 km par jour. Ard Romers, directeur de VDL Bus & Coach Pays-Bas : "Au cours de l'année écoulée, nous avons pris des mesures importantes pour renforcer notre position de partenaire de transition vers l'E-Mobilité. Notre collaboration avec Heliox a été un succès, nous avons accumulé beaucoup de savoir-faire à partir de divers projets de transport par autobus zéro émission où la disponibilité maximale a été garantie au système total, et des implémentations et modélisations des différents systèmes. Grâce à ces expériences, nous avons également réussi à contribuer à la réussite de la transition au sein de la concession d'Amstelland-Meerlanden. Heliox a été un partenaire fiable et flexible pour travailler sur un projet d'une telle envergure. Une étape majeure a été franchie dans cette région pour rendre les transports publics plus durables. "
En s'appuyant sur les capacités éprouvées d'Heliox, il s'agira notamment de faire en sorte que les bus électriques permettent de transporter les personnes dans la zone de l'aéroport entre le terminal et les zones de stationnement de longue durée avec un minimum de bruit et sans pollution.
Selon Mark Smidt, Directeur du développement commercial, Heliox : "La zone de l'aéroport d'Amsterdam est encombrée par un trafic intense qui déplace des milliers de passagers chaque jour. Lorsque nous avons commencé à travailler sur cette mise en œuvre à grande échelle, nous avons compris l'impact que ce projet aurait sur la zone de l'aéroport de Schiphol. Nous sommes donc impatients de voir comment la communauté appréciera les avantages de l'e-mobilité en utilisant des e-bus tous les jours. Ce projet est vraiment un excellent exemple de la façon dont la technologie Heliox est plus que capable de soutenir des projets mondiaux à grande échelle. Nous sommes fiers de travailler avec Transdev/Connexxion et nos autres partenaires pour repousser encore plus loin les limites de l'e-mobilité."
Les Pays-Bas ont été les pionniers de l'e-mobilité et plus de 10 villes ont adopté des formes de transport plus propres qui permettent de diminuer les gaz à effet de serre qui contribuent au réchauffement de la planète. Les systèmes intégrés d'Heliox optimisent la réduction des émissions nocives de monoxyde de carbone, de dioxyde de soufre et de particules dangereuses pour la vie.
Le portefeuille d'Heliox en matière de solutions de charge rapide en courant continu , des chargeurs mobiles de 25 kW aux solutions Fast OC de 600 kW pour les véhicules électriques. Heliox repousse encore les limites de l'e-mobilité pour contribuer à un avenir durable pour les prochaines générations.
