Heliox a été choisi pour réaliser la première phase du "plan directeur pour les bus électriques" de HOCHBAHN, qui consiste à mettre en place les conditions opérationnelles et infrastructurelles préalables à l'acquisition de bus exclusivement à émission zéro à partir de 2020.
Heliox, leader mondial du marché des bus électriques à charge rapide, est fier d'annoncer la collaboration commerciale entre Heliox et Hamburger HOCHBAHN. Le nouveau projet sera réalisé d'ici le 1er juin. Il comprend 8 chargeurs Heliox overnight Fast DC 150 kW CCS qui contribueront à un transport public plus durable dans la ville de Hambourg.
Au niveau mondial, Heliox recharge plus de 350 bus électriques, et grâce à sa vaste expérience et à sa capacité prouvée à réaliser des implémentations à grande échelle dans un délai court, Heliox est honoré d'avoir remporté ce projet pour travailler avec HOCHBAHN en fournissant la solution de recharge rapide pour les premiers bus électriques d'un total de 250 bus électriques que HOCHBAHN mettra en service dans les années à venir. Bastian Schmidt, chef de projet de HOCHBAHN, commente cette collaboration : " Nous considérons HELIOX comme un partenaire efficace sur la base des projets réalisés et nous nous réjouissons de la coopération ainsi que du développement futur des systèmes individuels avec Heliox et nos partenaires de l'industrie automobile. "
Hambourg s'est fixé un objectif ambitieux. À partir de 2020, seuls des bus à émissions nulles seront achetés. Il s'agit d'un élément important de la stratégie de la ville pour éliminer les fumées de diesel et améliorer la qualité de l'air. Grâce à cet engagement, HOCHBAHN est actuellement un pionnier de l'électromobilité dans les transports publics en Allemagne. Ayant mis en œuvre des systèmes de bus électriques basés sur diverses interfaces dans plus de 17 pays, Heliox est heureux de contribuer, avec ses partenaires, à un monde plus durable pour les générations futures.
Les chargeurs de dépôt plug-in Heliox Fast DC 150 kW CCS offrent une option plug&play facile, ce qui signifie que les utilisateurs n'ont qu'à brancher le chargeur sur le véhicule et le processus de charge commence immédiatement. Basés sur une technologie éprouvée, les chargeurs Heliox DC créent un système fiable pour le client.
Comme le mentionne le responsable du développement commercial, Koen van Haperen : "Après tout, les chargeurs Plug-In DC d'Heliox sont conformes à la norme CCS et se connectent au système de back-office OCCP 1.6 que le client préfère. Ce type de flexibilité garantit que le client peut utiliser le système de télédiagnostic et de gestion le plus approprié pour maximiser la valeur et les informations qu'il peut tirer du chargeur."
Koen van Haperen a également souligné un autre aspect de ce projet : "Pour ce projet, Heliox mettra en œuvre la gestion de la charge, ce qui signifie que progressivement plus de chargeurs seront installés. En outre, le chargeur rapide CC d'Heliox est basé sur une interface commune, qui est compatible avec tout fabricant de bus qui utilise un système de charge plug-in CCS dans son infrastructure de connexion."
Heliox
Heliox est le leader mondial du marché des systèmes de charge rapide dans les transports publics, la marine, les mines et les équipements portuaires. Les chargeurs de première qualité et hautement efficaces permettent aux opérateurs d'améliorer leurs performances tout en réduisant l'impact environnemental. Heliox opère au niveau mondial avec un siège social aux Pays-Bas et des bureaux locaux au Royaume-Uni, en Australie, à Singapour et en Inde.
- Leader du marché mondial avec la plus grande base installée en mégawatts (MW).
- La combinaison unique de systèmes de charge de dépôt CCS de 25 à 150 kW et d'un système de charge d'opportunité d'une puissance allant jusqu'à 600 kW.
- Toutes les interfaces standardisées sont disponibles : CCS, Roof-mounted & OppCharge
- Conçu pour une efficacité et une robustesse élevées.
- Production certifiée TüV, CE
- Membre de l'UITP, l'initiative européenne de normalisation des fabricants d'infrastructures de recharge et de bus pour l'interopérabilité, suivant la norme internationale IEC 61851 pour la recharge rapide des véhicules électriques.
