- GIG et Heliox s'associent pour fournir une infrastructure clé en main de recharge de véhicules électriques entièrement financée, en commençant par les opérateurs de transports publics et de flottes commerciales.
- Ce partenariat est l'un des premiers à proposer le modèle innovant de "recharge en tant que service" en Europe.
- En supprimant les coûts initiaux, la charge en tant que service rend le passage à l'électrification des flottes plus facile et plus abordable.
LeGreen Investment Group (GIG) de Macquarie s'est associé à Heliox B.V. (Heliox) pour commencer à fournir des infrastructures de recharge de bus et de camions électriques (eBus et eTruck) en Europe. (Heliox) pour commencer à fournir des infrastructures de recharge pour bus et camions électriques (eBus et eTruck) dans toute l'Europe. Grâce à un modèle innovant de "charge en tant que service", le partenariat possédera et financera la construction de l'infrastructure de charge et assurera la maintenance des installations de charge pour le compte des clients. Les marchés cibles initiaux se concentrent sur les marchés EV à forte croissance, notamment les Pays-Bas, la Belgique, l'Allemagne et le Royaume-Uni.
GIG et Heliox fourniront des solutions de recharge clé en main entièrement financées pour le cycle de vie des projets en échange de paiements réguliers fixes. En supprimant les coûts initiaux, le service réduit l'un des principaux obstacles à l'électrification des flottes et permet aux clients de convertir les coûts d'investissement en coûts d'exploitation, rendant le coût de la recharge compétitif par rapport aux carburants diesel traditionnels, tout en réduisant considérablement l'empreinte carbone de leur flotte.
Les projets réalisés dans le cadre de ce partenariat utiliseront des technologies pionnières d'Heliox en matière de chargement dynamique et de chargement du véhicule sur le réseau : le chargement dynamique permet de contrôler en temps réel la puissance de chargement entre le réseau et tout véhicule électrique, ce qui signifie que les heures de pointe coûteuses peuvent être évitées ; tandis que leur technologie de chargement du véhicule sur le réseau fournit un flux d'énergie bidirectionnel, transformant les véhicules et les dépôts en une centrale électrique virtuelle.
S'appuyant sur leurs realisations du leader du marché, qui comprennent la mise en œuvre du plus grand réseau de recharge de dépôt de bus au monde à l'aéroport Schiphol d'Amsterdam en 2018, Heliox a récemment été sélectionné par First Bus pour alimenter son dépôt à Glasgow, en Écosse. Au cours des 18 prochains mois, le dépôt sera reconfiguré pour permettre la recharge sur place de jusqu'à 300 eBus, le transformant en la plus grande station de recharge électrique du Royaume-Uni. Le projet a été annoncé avant la conférence des Nations unies sur le changement climatique COP26 qui se tiendra dans la ville en novembre.
Les transports représentant 14 %[1] des émissions mondiales, et les véhicules routiers près des trois quarts de ces émissions[2], il est urgent de trouver des solutions à faible émission de carbone et d'encourager les transferts modaux. En réponse, l'UE a fixé des objectifs ambitieux pour l'adoption des véhicules électriques. Dans toute la région, 45 % et 65 % des autobus nouvellement immatriculés en 2025 et 2030 respectivement devront être équipés d'une chaîne cinématique électrique ; les émissions des nouveaux camions devront être réduites de 35 % d'ici à 2030 ; et aux Pays-Bas, tous les nouveaux autobus publics devront être exempts d'émissions à partir de 2025.
"Le secteur des transports présente l'un des plus grands défis de décarbonisation au monde. Nous devons accélérer le déploiement des technologies à faible émission de carbone dans tous les segments du secteur", a déclaré Greg Callman, responsable des technologies énergétiques chez GIG."Notre partenariat pionnier avec Heliox aide les opérateurs de bus et de camions à décarboniser leurs flottes de manière plus rentable et plus rapide, tout en réduisant les émissions de diesel et en améliorant la qualité de l'air des villes européennes."
" À l'échelle mondiale, le transport connaît une transition générationnelle vers des émissions nulles, et la technologie pour soutenir cette transition est maintenant disponible pour un déploiement de masse, repoussant ainsi l'enveloppe pour une adoption plus précoce et plus rapide des véhicules électriques neutres en carbone ", a déclaré Roel Vissers, directeur financier du groupe Heliox. " En nous associant à GIG, nous répondons à un réel besoin du marché pour une solution de financement abordable et adaptée en Europe. La charge en tant que service rendra le passage à l'électrification facilement accessible aux opérateurs ambitieux de flottes et de points de charge dans tous les secteurs, soutenant ainsi véritablement la transition vers une faible émission de carbone."
Le partenariat entre GIG et Heliox a été mis en place par l'équipe de technologie énergétique de GIG, spécialisée dans le financement de solutions technologiques essentielles à la transition énergétique, notamment le stockage à l'échelle du réseau, l'énergie distribuée et l'électrification des flottes, et par le bureau régional de Macquarie pour le Benelux, qui se concentre sur les investissements dans la transition énergétique.
[1] Rapport AR5 du WG3 du GIEC - https://www.ipcc.ch/report/ar5/wg3/
[2] https://www.iea.org/reports/tracking-transport-2020
