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Au début de l'exploitation des e-bus dans les villes de Bonn et de Darmstadt, dans l'optique d'une électrification complète des transports publics d'ici 2025, les villes avaient des exigences différentes, le soutien requis allant au-delà des simples solutions de recharge.
Le nombre total de MW qui seront installés à Bonn et à Darmstadt est de 5,25 MW : 4,2 MW à Darmstadt, 1,05 MW à Bonn. Dans les deux cas, les infrastructures de charge seront placées dans les dépôts. Bonn ajoutera à sa flotte 3 autobus articulés Solaris équipés de la nouvelle génération de batteries Solaris High Energy+.
L'étendue du contrat d'Heliox va au-delà de la livraison des chargeurs de nuit, et comprend l'installation complète - stations de charge et connexion moyenne tension.
L'infrastructure de charge d'Heliox est compatible avec le système de gestion de flotte utilisé, ce qui facilite le suivi des bus et de l'infrastructure de charge afin de permettre une gestion intelligente de la charge. De plus, l'interopérabilité avec plusieurs marques de bus est un élément crucial des exigences fixées au début de l'appel d'offres, un élément qu'Heliox a encouragé et dont il a été le pionnier.
L'installation de ces chargeurs n'est que la première étape d'un programme d'électrification plus vaste à Darmstadt. Le fournisseur d'énergie local Entega a déclaré : "Notre objectif ambitieux à Darmstadt est de parvenir à l'électrification complète de notre flotte de bus avec un total de 80 bus d'ici 2025", explique Thomas Haasz, chef de projet chez Entega. Heliox est optimiste quant à cette opportunité et se réjouit de pouvoir fournir davantage de solutions de recharge dans la région.
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