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La ville d'Iéna a déjà des tramways en service dans la ville et, avec Jenaer Nahverkehr GmbH, elle souhaite développer et étendre l'électrification de ses systèmes de transport public.
Trois e-bus, fournis par Daimler, circuleraient de Westbahnhof à Rautal en passant par le centre-ville. Les services de recharge devaient être adaptés au trajet, en tenant compte des arrêts et du nombre de passagers. Heliox a proposé une solution pour équiper les e-bus d'un dispositif de contact automatique.
Pour permettre la recharge de nuit, trois stations de recharge CSS et une station de recharge avec capot de contact ont été installées au dépôt de Burgau. Ainsi, les bus entièrement chargés peuvent assurer un service de bus ininterrompu et efficace. Un point de charge rapide supplémentaire (via un capot de contact) a été installé sur le trajet à la Westbahnhof pour permettre une charge rapide et efficace pendant le service régulier. Ce pantographe monté sur le toit garantit un service toute la journée, en maintenant les bus sur la route sans avoir à programmer des allers-retours au dépôt pour la recharge.
Les trois premiers autobus urbains à propulsion électrique de Iéna sont entrés en service en janvier 2020. La ville considère l'introduction des e-bus comme une étape importante dans la promotion d'une e-mobilité respectueuse du climat, abordable et accessible à tous. L'ambition est de convertir l'ensemble de la flotte de bus à long terme, ainsi que d'étendre sa flotte de tramways électriques, montre que les villes font de grands pas dans leur transition vers des transports publics plus propres et plus verts.
