Passage à l'électricité : l'argument commercial pour les flottes
La société mondiale de location de voitures Hertz a récemment annoncé une commande colossale de 100 000 véhicules de la part de Tesla, ce qui constitue un coup de semonce et met la pression sur les propriétaires de parcs de véhicules de location pour qu'ils accélèrent leur passage aux véhicules entièrement électriques. Selon CNBC :
"L'accord entre Hertz et Tesla pour 100 000 véhicules est un signal pour les principales sociétés de location de voitures qu'une stratégie pour les VE va être nécessaire, et peut-être plus tôt qu'elles ne l'avaient prévu."
Alors, pourquoi maintenant ? Plusieurs facteurs entrent en jeu. De nombreux propriétaires de flottes ont des objectifs de durabilité dans leurs modèles d'entreprise et, compte tenu de la pression exercée par les consommateurs et les pouvoirs publics, qui devrait s'intensifier dans les mois et les années à venir, il est logique de changer de fournisseur.
La demande des clients pour les véhicules électriques s'intensifie et la réglementation n'est pas loin derrière, dans le sillage des propriétaires de flottes.
Prenez les États-Unis par exemple, nous avons vu plus de 168 000 véhicules zéro émission (véhicules électriques à batterie, hybrides rechargeables et à pile à combustible) vendus au deuxième trimestre 2021, soit une augmentation de 33 % par rapport à la même période en 2020. Il semble que nous soyons à un point de basculement de la demande des consommateurs, de la réglementation locale et nationale et des avancées technologiques en matière de recharge et de batteries qui signifient que l'industrie des flottes peut commencer à avancer à un certain rythme.
Développement des infrastructures
Selon l'étude BNEF de Bloomberg :
"... d'ici 2040, le réseau de charge doit passer à plus de 309 millions de chargeurs, tous lieux confondus. Il faut 24 millions de chargeurs publics, 12 millions de chargeurs sur le lieu de travail et 4 millions de chargeurs pour bus et camions."
Pour les propriétaires de flottes, l'augmentation globale de l'infrastructure de recharge disponible est essentielle si les entreprises veulent servir leurs clients efficacement. Et "disponible" est le mot clé ici. Peu importe le nombre de points de charge auxquels vos clients peuvent se brancher, si la session de charge ne démarre pas. Clean technica a décrit la " fiabilité des chargeurs " comme le prochain grand défi de l'industrie des véhicules électriques :
"Avec un temps de fonctionnement de 99 %, une station ne serait en panne que quatre jours par année civile, et c'est le genre de mesures que nous devrions viser si nous voulons demander à la population générale de passer à l'électrique aussi rapidement que possible."
En ce qui concerne l'infrastructure des VE, il est facile de comprendre pourquoi Hertz a choisi Tesla plutôt que les équipementiers traditionnels qui, en fait, sont en train de rattraper leur retard. Il s'agit du réseau de superchargeurs, de la fiabilité constante et d'autres avantages, comme le fait de permettre aux propriétaires actuels d'utiliser leur carte Tesla lors d'une location chez Hertz pour configurer automatiquement leurs profils de conducteur. Elon Musk a déclaré que l'entreprise y travaillait actuellement.
Une expérience utilisateur intuitive
La formation, l'entretien et l'assistance à la clientèle sont des éléments importants à prendre en compte pour toute entreprise ou propriétaire de parc automobile souhaitant passer aux VE. Des facteurs tels que l'assistance 24 heures sur 24, le contrôle à distance des points de charge, la réinitialisation ou la maintenance rapide sur site et la surveillance automatisée doivent tous être pris en compte et pondérés en fonction de votre activité. Cela sera différent si vous gérez des flottes d'entreprise, des opérations logistiques, des e-bus ou des e-camions par exemple.
Les logiciels jouent également un rôle important. Il peut s'agir d'éducation ou d'activation. Les flottes resteront opérationnelles si les utilisateurs finaux sont capables d'utiliser les logiciels et le matériel en harmonie. Ils veulent une technologie qui fonctionne et, si elle ne fonctionne pas, ils peuvent résoudre les problèmes aussi rapidement et efficacement que possible.
Passer à l'électrique
La fiabilité, un matériel adapté, un logiciel facile à utiliser, une formation rapide et une assistance clientèle efficace (24 heures sur 24 si possible) sont des facteurs cruciaux lorsqu'il s'agit de faire passer votre flotte à l'électrique. Mais ce sont ces facteurs qui, à long terme, inciteront les clients à revenir.
Les flottes passent déjà à l'électricité à un rythme soutenu. Ce rythme ne va faire que s'accélérer et fiable Les exploitants de parcs automobiles seront les gagnants à long terme. Être le premier ne signifie rien si la fiabilité n'est pas au cœur des considérations de votre flotte.
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