Voici comment fonctionne la charge rapide et comment l'utiliser
Tout au long de son cycle de vie, même en tenant compte de la fabrication et de la recharge, un véhicule électrique est meilleur pour l'environnement qu'un véhicule à essence équivalent. Donc, plus le nombre de personnes qui passent de l'essence à l'électricité est élevé, mieux c'est.
Si nous voulons accélérer l'adoption des véhicules électriques, il est important que nous essayions de les rendre aussi pratiques que possible. La technologie de recharge rapide est un élément crucial à cet égard. Mais qu'est-ce que la recharge rapide exactement, et comment fonctionne-t-elle ?
La charge rapide expliquée
Qu'est-ce que la charge rapide ?
La charge rapide pour les véhicules électriques (VE) est conçue pour recharger les batteries des VE rapidement et efficacement. Les conducteurs peuvent ainsi parcourir de plus longues distances sans devoir s'arrêter pour recharger leur batterie, ce qui rend les VE beaucoup plus pratiques.
Alors que les méthodes traditionnelles de recharge des VE consistent à brancher le véhicule dans une prise de courant ou une station de recharge standard, ce qui peut prendre plusieurs heures pour recharger complètement la batterie, les stations de recharge rapide permettent de recharger considérablement la batterie en un temps beaucoup plus court. Dans une station de charge rapide, une charge de 30 minutes suffit souvent à ramener un véhicule électrique à son autonomie optimale. Sur le plan technique, la recharge rapide fonctionne un peu différemment de la recharge standard.
Comment fonctionne la charge rapide ?
Pour comprendre les bases du fonctionnement de la recharge rapide, il faut d'abord considérer le courant continu (CC) et le courant alternatif (CA). Toutes les batteries, y compris celles des VE, ont besoin de courant continu pour se charger, mais les réseaux électriques standard utilisent du courant alternatif.
Ainsi, chaque fois qu'un véhicule électrique est chargé, le courant alternatif du réseau électrique doit être converti en courant continu afin de charger réellement la batterie. Cela se fait à l'aide d'un convertisseur, et c'est ici que la charge rapide fonctionne vraiment différemment de la charge standard.
Dans le cas de la charge standard ou "charge en courant alternatif", le chargeur envoie d'abord du courant au chargeur embarqué du véhicule électrique. Ce dernier convertit ensuite le courant alternatif en courant continu pour que la batterie puisse être chargée. La charge complète d'un VE de cette manière prend généralement environ 5 heures ou plus.
En revanche, lors de la charge rapide, la conversion du courant alternatif en courant continu est effectuée dans le chargeur lui-même. C'est pourquoi la recharge rapide est souvent appelée "recharge rapide en courant continu". En supprimant le chargeur embarqué du véhicule électrique de l'équation, ce processus permet d'envoyer la charge directement à la batterie du véhicule, ce qui accélère considérablement le processus de charge.
En fonction de la taille et de l'état de la batterie, et de la puissance exacte de la station de charge rapide, il est possible d'ajouter environ 80 % de charge à un VE en 30 minutes environ en utilisant la charge rapide. La recharge rapide est considérée comme une recharge de niveau 3, par rapport à la recharge standard en courant alternatif, qui est à la fois de niveau 1 et de niveau 2.
Quels sont les différents niveaux de charge ?
Il existe trois principaux niveaux de recharge des VE, chacun avec des vitesses de recharge et des exigences d'équipement différentes :
Niveau 1
La recharge de niveau 1 est la forme la plus lente et la plus élémentaire de recharge des VE. Elle utilise une prise de courant domestique standard et ne nécessite aucun équipement de charge supplémentaire. Comme il faut jusqu'à 24 heures pour recharger complètement un VE de cette manière, elle est souvent considérée comme une option de secours et n'est pas pratique pour une utilisation quotidienne.
Niveau 2
La recharge de niveau 2 est le type de recharge en courant alternatif disponible dans les stations de recharge publiques standard. Elle est beaucoup plus rapide que la recharge de niveau 1, mais comme nous l'avons vu, il faut encore jusqu'à 5 heures ou plus pour recharger suffisamment un VE avec cette méthode. Il est toutefois pratique que les chargeurs de niveau 2 soient suffisamment abordables pour être achetés et installés à domicile. Il existe de nombreuses options disponibles sur le marché pour quelques centaines de dollars.
Niveau 3 (charge rapide)
La recharge rapide est la forme la plus rapide et la plus puissante de recharge des VE. Cependant, l'équipement de charge spécialisé qu'elle nécessite est généralement trop cher pour être utilisé à domicile. Pour cette raison, la recharge rapide est principalement réservée aux stations de recharge publiques et commerciales. Maintenant que vous savez ce qu'est la recharge rapide et comment elle fonctionne, il est probablement préférable de déterminer comment l'utiliser au mieux.
Comment utiliser la recharge rapide
Si vous envisagez d'installer la technologie de recharge rapide dans votre établissement, voici quelques conseils pour l'utiliser au mieux :
Tous les véhicules ne sont pas compatibles avec la recharge rapide
Tout d'abord, il est important de garder à l'esprit que tous les véhicules électriques ne sont pas compatibles avec la recharge rapide. En effet, la recharge rapide utilise un connecteur différent de celui utilisé pour la recharge de niveau 1 et de niveau 2. La plupart des VE modernes sont compatibles, mais il est toujours bon de vérifier que les véhicules que vous allez recharger sont compatibles.
Il existe différents types de charge rapide
En Amérique du Nord, il existe actuellement trois principaux types de recharge rapide. Il s'agit du système de charge combiné (CCS), du Supercharger de Tesla et du CHAdeMO. Différents véhicules sont compatibles avec différents types de charge, en fonction de leur marque.
Si vous choisissez d'installer des Superchargeurs Tesla, ils ne pourront charger que des véhicules Tesla. En revanche, si vous installez des unités de charge de l'un des autres grands fabricants de chargeurs rapides, vous pourrez charger des véhicules compatibles CCS et CHAdeMO. (Il est également possible de charger des véhicules Tesla avec des chargeurs CHAdeMO à l'aide d'un adaptateur).
N'en faites pas trop !
Les chargeurs rapides envoient une grande quantité de puissance à la batterie d'un VE, ce qui peut être assez stressant pour la batterie. Pour cette raison, il est préférable de n'utiliser la charge rapide que lorsque cela est absolument nécessaire. Une utilisation excessive peut réduire les performances et la longévité de la batterie.
La règle des 80
Lorsque vous chargez la batterie d'un véhicule électrique, elle suit ce que l'on appelle une " courbe de charge ". Elle commence à se charger lentement, s'accélère considérablement au milieu, puis ralentit sensiblement une fois qu'elle a atteint environ 80 % de charge. Pour maximiser l'efficacité et économiser l'énergie, il est donc préférable de n'utiliser la recharge rapide que lorsque chaque véhicule atteint 80 % de charge. Ainsi, toute votre flotte sera prête à fonctionner en un rien de temps.
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