La transition de l'Europe vers les véhicules électriques (VE) risque de s'enliser alors que les pays sont confrontés à des prix de l'énergie élevés et à une inflation galopante. Bien que les prix de gros de l'énergie aient peut-être atteint leur maximum, l'élaboration de stratégies visant à réduire la consommation d'énergie et les coûts d'exploitation des véhicules électriques est essentielle pour la productivité et les bénéfices des entreprises.
Alors que les VE sont moins chers à posséder et à faire fonctionner sur la durée, de nombreuses entreprises paient l'énergie au prix fort alors qu'il existe des alternatives moins coûteuses (et durables). Le problème est que le marché de l'énergie fluctue - souvent d'heure en heure - et que les coûts augmentent et diminuent en fonction de l'offre et de la demande. Il s'agit d'un système complexe qui devient encore plus instable en raison de l'intégration croissante des sources d'énergie durables.
Pour réduire les coûts de recharge des VE, les gestionnaires de flotte doivent surveiller et gérer de manière proactive l'utilisation de l'énergie afin d'élaborer la stratégie de recharge des véhicules la plus rentable. Nous expliquerons comment l'automatisation de cette tâche peut à la fois apporter des avantages commerciaux significatifs et décharger l'opérateur de la flotte.
L'infrastructure sous pression
Le nombre croissant de véhicules électriques particuliers et commerciaux a intensifié la demande sur nos réseaux d'énergie, soumettant les infrastructures essentielles à une pression accrue. Une étude récente a établi que le réseau européen actuel pouvait fournir l'énergie nécessaire à 100 millions de véhicules - un chiffre impressionnant, mais qui reste inférieur à la moitié du nombre estimé de VE qui circuleront sur les routes.
L'objectif de l'Union européenne de faire en sorte que tous les nouveaux véhicules soient à zéro émission d'ici à 2035 pourrait avoir une incidence sur la stabilité de nos réseaux électriques. Selon le Centre commun de recherche (CCR) de l'Union européenne, pour faire face à une demande croissante et fluctuante, les réseaux énergétiques européens devront devenir plus intelligents et intégrer des sources plus durables. Même dans ce cas, les particuliers et les entreprises devront probablement faire face à des prix de l'énergie plus élevés et plus variables.
Bien que les nouvelles solutions de stockage d'énergie et la technologie "vehicle-to-grid" (V2G) soient prometteuses, la réduction des coûts de recharge des VE est une priorité stratégique pour les opérateurs de flottes, aujourd'hui et à moyen terme. Pour relever ces défis, une série de solutions innovantes a vu le jour : Gestion de la charge, Gestion de l'énergie et Services de centrale électrique virtuelle. La combinaison de ces outils permettra une recharge plus rapide (avec une connexion limitée au réseau via la gestion de la charge), plus durable (avec la gestion de l'énergie) et moins chère (avec le service de centrale électrique virtuelle).
Ecosystème de recharge intelligent Heliox
Gestion de la charge
Les systèmes de gestion de la charge chargent les véhicules aussi rapidement que possible dans les limites de la puissance disponible. Ces limites de puissance peuvent être déterminées par une connexion au réseau relativement petite, ou par un câble d'alimentation limitant la puissance de charge. La puissance de charge disponible est répartie de manière égale entre les prises de charge occupées. Sur la base de données de mesure historiques ou en temps réel, la demande des appareils autres que les VE est analysée afin de déterminer la quantité qui peut être répartie entre les chargeurs. De cette manière, la puissance de connexion au réseau disponible est utilisée de la meilleure façon possible.
Gestion de l'énergie
Les systèmes de gestion de l'énergie (EMS) utilisent les données fournies par vos stations de recharge et le réseau pour former un système complet qui permet au gestionnaire de flotte de garder le contrôle. Outre les opérations quotidiennes, un système de gestion de l'énergie peut informer et influencer les décisions de planification, y compris l'infrastructure de recharge, qui sont essentielles à l'évolution de la flotte.
Les réductions potentielles des coûts de tarification sont de 33 % dans toute l'Europe.
Centrale électrique virtuelle
Les centrales électriques virtuelles (VPP) sont des réseaux de ressources énergétiques distribuées, telles que des sources d'énergie renouvelables comme le solaire et l'éolien, des systèmes de stockage d'énergie et des charges contrôlables comme les véhicules électriques. Les centrales virtuelles peuvent participer aux marchés de l'énergie en combinant virtuellement ces actifs décentralisés en une seule entité. En outre, grâce aux chargeurs bidirectionnels pour véhicules électriques, les centrales de production d'électricité permettent aux propriétaires et aux exploitants de parcs de véhicules électriques de gagner de l'argent en revendant leur excédent d'énergie au réseau. Cela peut les aider à compenser le coût de la recharge de leurs véhicules électriques et à réduire leurs coûts énergétiques globaux.
Les réductions potentielles des coûts de charge sont de 60 % aux Pays-Bas et en Belgique. L'extension à d'autres pays européens est prévue pour 2024.
Marchés de l'énergie
Les clients commerciaux peuvent désormais participer activement à une série de marchés de l'énergie et de la congestion qui, s'ils sont utilisés intelligemment, peuvent réduire les coûts de consommation.
Le plus populaire est le marché de l'énergie à un jour, où les opérateurs de flotte fixent les prix de l'électricité. Les utilisateurs peuvent voir les prix horaires de l'électricité du lendemain, ce qui permet aux gestionnaires de flotte de fixer les prix, d'optimiser les programmes de charge et de réduire les coûts d'exploitation.
Comme tous les marchés, les prix fluctuent en fonction de la demande prévue et de l'offre disponible. En accédant au marché de l'énergie du jour précédent, les opérateurs de flottes peuvent anticiper les moments les plus rentables pour recharger leurs véhicules en intégrant ces informations dans des solutions de recharge intelligentes.
Associée à des chargeurs intelligents, des outils de gestion de la charge et des systèmes de gestion de l'énergie, elle peut offrir un meilleur contrôle et réduire la variabilité pour les opérateurs de flottes. Grâce à l'infrastructure de charge complète, les flottes peuvent automatiser complètement leurs processus de charge, ce qui leur permet de toujours utiliser l'énergie aux prix les plus bas.
Le marché à un jour fait partie d'une série de systèmes innovants qui visent à optimiser les flux d'énergie et à réduire la pression sur le réseau, y compris le marché intrajournalier, le marché des déséquilibres, le marché de réserve et des solutions telles que GOPACS.
Il peut être difficile de s'y retrouver, mais nous pouvons vous aider. Heliox travaille avec certains des opérateurs de flotte les plus progressistes d'Europe, les aidant à gérer la transition vers les VE tout en contrôlant les coûts. Par exemple, nous avons travaillé avec un opérateur de bus allemand et lui avons permis de réduire ses coûts énergétiques annuels de 27 % en utilisant des stratégies avancées sur le marché de l'énergie combinées à notre infrastructure de recharge.
Dans un autre exemple, en utilisant le marché du déséquilibre passif des Pays-Bas, nous avons démontré comment un opérateur avec 20 véhicules chargeant une batterie de 200 kWh avec un chargeur de 50 kW sur une connexion au réseau de 1 MW pouvait économiser jusqu'à 60 %. En utilisant le marché Day-Ahead, le même opérateur pourrait économiser jusqu'à 32 %.
Optimisez votre stratégie de charge et réduisez vos coûts avec Heliox
L'Europe progresse vers un avenir plus propre, axé sur les véhicules électriques. La réduction des coûts de recharge dans toute l'Europe libère des ressources que les opérateurs peuvent investir dans les technologies des VE, accélérant ainsi leur adoption. Chaque nouveau véhicule électrique remplaçant un véhicule à carburant fossile améliore la qualité de l'air et réduit les émissions de carbone.
En résumé, Heliox peut vous fournir des conseils d'experts, une orientation et un soutien pour vous aider à franchir la prochaine étape de votre voyage vers les VE. Notre technologie de pointe peut être intégrée dans votre entreprise. Nous vous aiderons à développer une stratégie de charge rentable qui vous apportera des avantages dès le premier jour.
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