Les villes sont façonnées par leurs systèmes de transport. La révolution de la mobilité électrique étant bien engagée, les transports publics écologiques et la croissance des infrastructures de recharge ne transformeront pas seulement la façon dont les gens se déplacent. Les zones urbaines densément peuplées sont celles qui ont le plus à gagner de la transition vers des véhicules à émissions nulles. La réduction du bruit, l'assainissement de l'air et les centres-villes intelligents et numérisés ne sont que quelques-uns des effets positifs des transports écologiques de masse.
Voici comment les villes conduites par des VE seront plus durables, plus intelligentes et plus vivables.
Réduire la pollution atmosphérique grâce à des transports verts pour les villes
La pollution atmosphérique est un problème persistant pour les villes. Plus de 80 % de la population urbaine mondiale est exposée à des niveaux de pollution atmosphérique supérieurs à ceux recommandés par l'Organisation mondiale de la santé. Non seulement le smog est inesthétique et difficile à respirer, mais les données suggèrent qu'au niveau mondial, environ 4,2 millions de personnes meurent prématurément à cause de la pollution de l'air extérieur. L'une des principales causes de la pollution atmosphérique dans les villes est l'émission de carbone par les voitures et les routes encombrées. Certaines des rues les plus polluées du monde, comme Oxford Street à Londres, présentent des niveaux malsains de qualité de l'air, en raison des émissions de gaz d'échappement des voitures, camions et bus à moteur à combustion interne (ICE). Ces véhicules sont à la fois l'élément vital du transport urbain et l'étouffement des villes par le trafic et la pollution.
L'augmentation du nombre de VE sur les routes entraînera une réduction immédiate des émissions de gaz d'échappement. Ces émissions diminueront progressivement, à mesure que la part des kilomètres parcourus par les VE augmentera. Un récent rapport du Forum économique mondial a montré que l'augmentation du nombre de kilomètres parcourus à l'électricité, associée à une recharge intelligente dans un système d'énergie propre basé sur des sources renouvelables, permettrait de ramener les émissions à 24 grammes de CO2 par kilomètre, et les émissions marginales à un niveau proche de zéro.
L'électrification des transports urbains, alimentée par un mélange d'énergies propres et des modèles de recharge optimisés, permettra de réduire encore davantage les émissions, d'améliorer la qualité de l'air et la santé humaine, et de réduire les émissions globales des transports.
Aucune émission, aucune pollution sonore
En tant que centres animés de la vie urbaine, les villes peuvent être des lieux bruyants. Le bruit constant des moteurs qui grondent fait partie intégrante de la vie de la plupart des citadins. Mais il peut être nuisible. Les sons d'une intensité supérieure à 85 décibels peuvent entraîner un risque de perte auditive permanente, selon la fréquence à laquelle les personnes sont exposées à ces niveaux sonores. Des études ont également montré que tout son égal ou supérieur à 65 dB peut déclencher une augmentation de la pression sanguine, du rythme cardiaque et des hormones de stress dans le sang. Alors que le trafic routier émet généralement un son de 80 décibels, les bus, les camions et les motos peuvent émettre un bruit dans la fourchette nuisible de 90 à 96 dB. Ce niveau sonore est similaire à celui d'une rame de métro à une distance de 60 mètres.
Les VE offrent une solution plus propre, plus saine et beaucoup plus silencieuse pour les systèmes de transport urbain. Comme les VE n'ont pas de moteur à combustion bruyant, ils sont souvent pratiquement silencieux. En fait, ce n'est qu'à partir d'une vitesse de 18,6 mph qu'ils génèrent un certain bruit dû à la résistance du vent et à la rotation de leurs pneus.
Selon Clean Charge Network, les VE sont si silencieux que de nouvelles réglementations les obligent à émettre un son artificiel lorsqu'ils sont à l'arrêt ou roulent à faible vitesse, afin d'avertir les piétons de leur approche. Il s'agira toutefois d'un niveau sonore sain et non intrusif d'environ 40 décibels, soit à peu près le volume du ronronnement d'un réfrigérateur.
Intégration des transports verts dans les bâtiments intelligents
L'intégration intelligente des VE aux bâtiments est l'un des moyens potentiels les plus intéressants pour rendre les villes plus vivables. Cela peut ouvrir une nouvelle ère de connectivité et d'automatisation, rendant la vie urbaine plus moderne, pratique et automatisée.
Les VE constituent une étape essentielle vers la construction de villes intelligentes, dans lesquelles la communication et le fonctionnement automatisés en temps réel des systèmes et des réseaux sont connectés grâce à l'Internet des objets (IoT). L'intégration d'une infrastructure de recharge intelligente dans les bâtiments est un moyen essentiel de moderniser les villes et les transports, et peut également contribuer aux objectifs "net zéro".
Les villes dotées de bâtiments intelligents et d'un micro-réseau numérique intégré peuvent faciliter la recharge intelligente des flottes de VE. Grâce à la charge intelligente, le contrôle de la puissance de la charge pour l'adapter à la capacité du réseau afin d'éviter les pics de demande peut maximiser l'utilisation de l'énergie renouvelable, ainsi que faire gagner du temps et de l'argent aux propriétaires et aux exploitants de VE. Un bâtiment intelligent pourrait également combiner les stations de charge avec leurs propres sources d'énergie renouvelable, comme des panneaux solaires sur le toit, afin d'améliorer l'efficacité énergétique du bâtiment.
Par exemple, un supermarché équipé de panneaux solaires en toiture pourrait utiliser l'énergie qu'il produit pour alimenter son magasin, et tout surplus d'énergie pourrait être utilisé pour charger les VE des clients sur place. Grâce à un système numérique de gestion intelligente de l'énergie, le supermarché pourrait optimiser sa consommation d'énergie, en fonction des données en temps réel sur le réseau et les prix de l'énergie.
En plus d'un environnement plus propre et de rues plus silencieuses, l'augmentation de l'utilisation des VE peut être à la base d'intégrations de chargements intelligents comme l'exemple ci-dessus. Au final, cela permet aux conducteurs de VE de gagner du temps et de l'argent dans la ville, tout en optimisant la consommation d'énergie pour augmenter la proportion d'énergie propre utilisée.
L'e-mobilité au service des villes durables
La création d'un monde où la pollution de l'environnement est minimisée, où les bruits parasites sont réduits et où les technologies intelligentes s'intègrent parfaitement aux bâtiments et aux centres de recharge est possible dans le cadre de l'intensification de la mobilité verte.
Il existe déjà des exemples audacieux de la manière dont le transport électrique peut créer des villes plus vivables, principalement en Amérique du Nord et en Europe. Aux États-Unis, la Californie a utilisé des politiques économiques attrayantes, le déploiement massif d'infrastructures de recharge et des objectifs ambitieux de "zéro carbone" pour promouvoir l'écologisation de ses transports publics et de ses véhicules particuliers. Los Angeles, comme les Pays-Bas en Europe, s'est fixé un objectif ambitieux : devenir neutre en carbone et faire en sorte que 100 % des ventes de véhicules soient sans émissions d'ici 2030.
New York a montré son soutien aux VE privés en s'engageant à installer 50 000 chargeurs d'ici 2030, ce qui fait de l'État un leader émergent du transport vert aux États-Unis. Un autre État densément peuplé, le Massachusetts, a également fait des progrès dans la popularisation du transport électrique avec la deuxième plus forte densité de recharge de VE du pays. À cela s'ajoutent des incitations généreuses en faveur des VE, sous la forme de financements pour l'achat de VE et d'infrastructures de recharge de VE.
En Europe, les Pays-Bas sont à la pointe de la transition vers les VE et les transports publics électrifiés. À l'instar de Los Angeles en Californie, le pays s'est fixé l'objectif ambitieux de devenir neutre en carbone et d'atteindre 100 % de véhicules sans émissions d'ici 2030.
La municipalité d'Oslo (Norvège) possède et exploite une infrastructure de recharge sur un terrain public et soutient également des infrastructures accessibles au public, détenues et exploitées par des particuliers, en partenariat avec des entités immobilières privées. La ville loue les places de stationnement la nuit et offre une recharge gratuite aux propriétaires de VE.
À l'heure où les pays investissent dans le développement durable et la préservation de l'environnement, l'avenir des transports verts offre de nombreuses possibilités de réduire notre empreinte carbonique sans exiger de changements substantiels dans nos modes de vie. Un monde où il sera bientôt possible pour chacun de se déplacer sans nuire à la planète ou à la santé humaine.
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