Le transport électrique vit une période passionnante. L'essor des véhicules électriques promet des moyens nouveaux et innovants d'alimenter la façon dont les sociétés se déplacent. De la conduite autonome à l'interopérabilité avec l'infrastructure du réseau électrique, en passant par la recharge intelligente, les raisons d'être optimistes ne manquent pas.
Cependant, à mesure que les transports publics et privés deviennent électriques, des risques doivent être gérés. Parmi ceux-ci, la cybersécurité est un élément important d'un réseau de transport électrique résilient.
Cet article présente la cybersécurité dans le domaine de l'e-mobilité et explique comment protéger les secteurs de l'énergie et des transports contre les pirates informatiques et d'autres menaces potentielles.
Le passage à la mobilité électronique et à la numérisation
Le passage des voitures à moteur à combustion interne à l'e-mobilité offre de nombreuses possibilités de promouvoir des villes plus propres, de réduire les émissions de carbone et d'intégrer davantage d'énergies renouvelables dans le réseau.
Mais en rendant les transports intelligents, le risque d'être compromis par des cybermenaces telles que les pirates informatiques est préoccupant. En numérisant des parties du réseau de transport qui étaient auparavant mécaniques et en les reliant au réseau électrique et aux bâtiments intelligents, les fabricants de VE ont involontairement créé une cible qui pourrait être exploitée pour faire dérailler ou endommager ces réseaux.
De plus en plus de types de véhicules deviennent électriques et, grâce à l'internet des objets (IoT), intelligents. Il s'agit notamment des trains de voyageurs, des poids lourds, des bus de transport en commun, des camions et des flottes d'entreprise. La société dépend largement de ces véhicules pour les biens, les services et, bien sûr, le transport.
Pour prendre les mesures nécessaires à la protection de ces VE, les gouvernements, les autorités de transport public, les fournisseurs de mobilité et les fabricants devront investir dans la cybersécurité afin d'atténuer les risques que pose un secteur de l'e-mobilité piratable.
Cybersécurité et transport électrique : quels sont les risques ?
La numérisation croissante des transports comporte un certain nombre de risques potentiels.
La plus évidente d'entre elles est la perturbation des transports publics et l'impossibilité effective de faire circuler les gens dans une ville si les eBus ou les trains étaient pris pour cible.
Il s'agit certes d'un désagrément qui mettrait à mal les opérateurs de flotte électronique et ajouterait du stress et des retards aux trajets publics, mais il existe en fait d'autres risques plus dramatiques qui pourraient découler d'une sécurité insuffisante et d'une gestion inadéquate des VE.
Une attaque contre l'eFleets pourrait entraîner une interruption des camions de livraison ou des pétroliers, ainsi que l'impossibilité de réapprovisionner les rayons des supermarchés en produits de première nécessité.
Un risque peut-être encore plus grave est le piratage potentiel des appareils et des infrastructures connectés aux VE, tels que les chargeurs et même les centrales électriques. Il s'agit là d'un point particulièrement vulnérable pour les réseaux de véhicules électrifiés. L'interconnectivité peut être un atout considérable pour l'avenir de la gestion des réseaux et de l'infrastructure électrique, avec l'adoption de technologies telles que la recharge bidirectionnelle et les bâtiments intelligents. Mais cela signifie aussi qu'une cyberattaque sur une zone peut menacer l'ensemble du réseau et mettre hors service ou perturber les systèmes électriques.
Protéger le réseau électrique
Heureusement, à mesure que les VE s'intègrent dans le système énergétique, des efforts sont déployés pour protéger les voitures, les chargeurs et l'infrastructure de réseau associée contre les cybermenaces.
Un certain nombre de mesures peuvent être intégrées dans les stratégies de transport et les processus de fabrication afin de minimiser les risques.
En voici quelques-unes :
- Renforcer les mesures de protection : de nombreux logiciels embarqués pour les VE nécessiteront des mises à jour continues des logiciels de sécurité et de navigation, ce qui nécessitera des liens de communication dédiés avec le fabricant pour transmettre les correctifs et les mises à jour. Cette situation deviendra de plus en plus courante à mesure que les véhicules autonomes seront plus largement utilisés, et c'est le moment idéal pour effectuer un contrôle régulier de la sécurité des systèmes embarqués.
- Établir des normes de sécurité : des projets sont déjà en cours pour s'assurer qu'il existe des modèles de menace sophistiqués pour faire face au type d'attaques non conventionnelles qui ne manqueront pas de se produire avec les véhicules électriques - un exemple de ceci est le projet Digital Infrastructure for Futureproof Mobility, dont Heliox est un partenaire de projet.
- Exiger des signatures numériques : à l'instar de la connexion aux appareils numériques personnels, l'infrastructure des véhicules électriques pourrait exiger des contrôles de communication qui assurent une confidentialité et une responsabilité essentielles pour la transmission des messages et des données. De même, il sera essentiel de s'assurer que toutes les données du véhicule et les communications de contrôle du moteur sont fortement cryptées pour se protéger contre les menaces de piratage.
- Gestion et surveillance sécurisées de l'énergie: il s'agit d'un élément important pour protéger à la fois le réseau contre des pratiques de charge instables et les entreprises eFleet contre des coûts énergétiques élevés. En équilibrant les besoins et la consommation d'énergie des entreprises avec la capacité de réduire les risques grâce à une surveillance efficace et à une gestion de l'énergie qui permet de suivre l'utilisation de l'énergie et la sécurité.
Gestion et contrôle de l'énergie
Il est clair que, s'ils ne sont pas gérés correctement, les véhicules électriques peuvent avoir un impact négatif sur le réseau électrique, en exposant à des cybermenaces potentielles ou en utilisant l'électricité du réseau à mauvais escient, ce qui ralentit effectivement la transition énergétique.
La gestion et le contrôle de l'énergie constituent un moyen rapide et efficace de protéger le réseau tout en développant la mobilité électrique.
Les produits et services d'Heliox soutiennent les VE et les opérateurs de flottes et aident les opérateurs de réseaux à fournir une énergie fiable et sûre. L'un des principaux moyens utilisés par Heliox est BlanaceInPower, un système de gestion de l'énergie de pointe qui permet aux entreprises de réduire leurs coûts de charge et de contribuer à l'économie de l'énergie verte grâce à la charge intelligente.
L'augmentation de la part des énergies renouvelables dans un nouvel approvisionnement énergétique plus vert est un défi pour le réseau et, s'il est mal géré, peut entraîner des pannes, des coupures ou des interruptions de l'approvisionnement énergétique. C'est pourquoi les systèmes énergétiques actuels évoluent de manière à intégrer une gestion intelligente et numérisée de l'énergie et une réponse à la demande, telle que la solution BalanceInPower d'Heliox.
Les deux principaux avantages de BalanceInPower sont ses capacités de prévision et ses technologies de contrôle des données, qui offrent une tranquillité d'esprit aux gestionnaires de flotte électronique et aux exploitants de réseaux.
En prévoyant les moments exacts de pénurie et d'excédent, BalanceInPower identifie les moments les plus optimaux pour charger vos véhicules électriques, minute par minute. Cela permet non seulement de réduire le déséquilibre du réseau pour aider à le stabiliser, mais aussi d'éviter de charger aux heures de pointe coûteuses.
Pour en savoir plus sur notre offre de services de gestion et de surveillance de l'énergie, visitez le site https://www.heliox-energy.com/blog/balance-in-power ou contactez Heliox pour parler à l'un de nos experts.
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